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本報記者 葉樂峰 楊舒

霧霾中的故宮角樓 資料圖片

     “北上廣不相信眼淚，京津冀?jīng)]有好肺”“這‘霾子’也太調(diào)皮了，把‘大褲衩’都給偷走了”……近日，記者的微信朋友圈被各種段子刷屏。
    從11月26日開始，北京空氣重污染持續(xù)5天，經(jīng)歷了今年最嚴(yán)重的污染過程。京津冀地區(qū)數(shù)個城市空氣質(zhì)量指數(shù)都已“爆表”，有媒體稱，發(fā)生霧霾的地區(qū)面積接近法國的國土面積。
    氣候變化加劇霧霾發(fā)生
    隨著全球變暖，北極海冰急劇減少，這一變化已對北半球中高緯度地區(qū)的天氣、氣候產(chǎn)生顯著影響，進(jìn)而影響到我國霧霾天氣的形成。
    中科院院士、中國氣象學(xué)會理事長王會軍指出，東亞冬季風(fēng)減弱、副熱帶西太平洋海溫負(fù)異常、北極秋季海冰減少等因素可以在一定程度上加劇我國華北地區(qū)和東部地區(qū)的霧霾天氣發(fā)生頻數(shù)和嚴(yán)重程度。
    “我國東部地區(qū)冬季霾發(fā)生日數(shù)與北極秋季海冰變化有著顯著關(guān)系，北極秋季海冰的減少能夠加劇我國東部地區(qū)霾發(fā)生。”王會軍說，北極海冰減少后，太陽的反射率低，冰面吸收了更多的熱量后，會加速融化的節(jié)奏。而北極一旦變暖，整個北半球的氣候都會發(fā)生變化，冷空氣活動路徑偏北，我國東部冷空氣活動變?nèi)?，這就導(dǎo)致大氣靜穩(wěn)，擴(kuò)散條件變差。“今年秋季北極海冰也屬于偏少，是霾有可能在冬季高發(fā)的一個指征。”
    在中國環(huán)境科學(xué)研究院副院長柴發(fā)合看來，每次嚴(yán)重霧霾無外乎兩個原因：天氣靜穩(wěn)和污染物排放量大?！耙驗榫┙蚣郊爸苓厔傁峦暄?，之后溫度回升，冰雪融化濕度增高，這樣的天氣條件比一般的靜穩(wěn)天氣更難讓污染物擴(kuò)散。同時，這些區(qū)域的污染物不斷積累，主要是冬季采暖燃煤排放二氧化硫等污染物所致?！?/span>
    “目前，霾天氣的48小時甚至72小時內(nèi)的預(yù)報技術(shù)已經(jīng)比較成熟，對氣候因素導(dǎo)致霾的深入研究將有助于季節(jié)性預(yù)報霾天氣平均狀況?！蓖鯐姳硎?，如果能做到提前一個季度預(yù)報霾天氣平均狀況，政府有關(guān)部門將能夠提前部署有關(guān)措施和安排有關(guān)重大活動，個人也可更好地提前做好健康防護(hù)準(zhǔn)備。
    橙色預(yù)警已進(jìn)行強(qiáng)制性減排
    針對近日京津冀及周邊地區(qū)出現(xiàn)霧霾并呈加重趨勢的情況，環(huán)境保護(hù)部在11月27日迅速派出5個督查組，對京津冀及周邊地區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場督察。為了應(yīng)對持續(xù)的霧霾天氣，京津冀區(qū)域多個城市迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)。
    北京市于11月27日發(fā)布了重污染天氣黃色預(yù)警，啟動三級應(yīng)急響應(yīng)措施；11月30日，天津市將三天前啟動的Ⅲ級（黃色）預(yù)警調(diào)整為Ⅱ級（橙色）預(yù)警，啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)；11月28日，河北省大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室迅速發(fā)出《關(guān)于啟動區(qū)域橙色（Ⅱ級）應(yīng)急響應(yīng)的通知》，要求石家莊、保定、衡水、邢臺、邯鄲等市啟動本市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案。
    盡管北京市采取了各項應(yīng)急響應(yīng)措施，但環(huán)境保護(hù)部督查時仍然發(fā)現(xiàn)一些突出問題：部分工地料場仍在施工；一些道路揚塵問題嚴(yán)重；部分企業(yè)存在違法問題；督查還發(fā)現(xiàn)一些區(qū)縣劣質(zhì)煤散燒污染問題突出。
    有北京市民質(zhì)疑，北京霧霾持續(xù)這么多天，為何遲遲不啟動紅色預(yù)警？根據(jù)《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》，一旦達(dá)到一級預(yù)警即“紅色預(yù)警”，需要采取的強(qiáng)制性應(yīng)急措施包括：全市范圍內(nèi)依法實施機(jī)動車單雙號行駛（純電動汽車除外），其中本市公務(wù)用車在單雙號行駛的基礎(chǔ)上，再停駛車輛總數(shù)的30%等。
    對此，北京市環(huán)保局應(yīng)急處處長王斌向媒體表示，11月27日市環(huán)保監(jiān)測中心對空氣質(zhì)量趨勢進(jìn)行了研判，預(yù)計29日擴(kuò)散條件會出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，達(dá)不到重污染程度?！拔覀兿Ｍ忻衲軌蛟谧龊米晕曳雷o(hù)的同時，積極踐行綠色生活，減少污染排放，監(jiān)督環(huán)境違法行為，這樣預(yù)警的目的也就達(dá)到了。”王斌說，事實上橙色預(yù)警已經(jīng)包括了大量強(qiáng)制性減排措施，只要認(rèn)真落實，減排力度一樣很大。
    京六標(biāo)準(zhǔn)2017年底實施
    其實，早在去年4月，北京就公布了大氣污染源解析結(jié)果。數(shù)據(jù)顯示，本地污染貢獻(xiàn)中，機(jī)動車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)和揚塵分別占了31.1%、22.4%、18.1%和14.3%。目前，北京市機(jī)動車保有量已突破560萬輛，機(jī)動車排放污染形勢嚴(yán)峻。“機(jī)動車排放污染治理是一個比較復(fù)雜的系統(tǒng)工作，包括人、車、油及道路交通等各項因素?！本┙蚣郊爸苓叺貐^(qū)大氣污染防治專家委員會成員葛蘊(yùn)珊說。
    北京市環(huán)保局近日發(fā)布北京第六階段機(jī)動車排放地方標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，包括輕型汽車、重型汽車和重型發(fā)動機(jī)等3個標(biāo)準(zhǔn)。京六標(biāo)準(zhǔn)將按照程序制定和發(fā)布，計劃于2017年12月1日實施。
    “目前歐洲6號輕型汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)限值，與北京正在執(zhí)行的國5標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于歐5標(biāo)準(zhǔn)）完全一致。”北京市環(huán)保局機(jī)動車排放管理處副處長艾毅說，而此京六標(biāo)準(zhǔn)，借鑒了目前世界最嚴(yán)格的機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)體系——美國加州標(biāo)準(zhǔn)——采用美國加州機(jī)動車第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)中的低排放限制檔，各項污染物平均排放限值比國5標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)40%。
    目前，北京市公交車中已有580輛車選用了達(dá)到歐6標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油發(fā)動機(jī)，預(yù)計明年將繼續(xù)增加300輛安裝歐6標(biāo)準(zhǔn)重型柴油發(fā)動機(jī)的公交車，這些車輛對于減少公交車排放將起到重要作用。

（責(zé)任編輯：秋彤）