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陜西墜崖大客車多個疑點仍待解

　　5月15日15時，一輛載有46人的大客車在陜西省咸陽市淳化縣境內發(fā)生墜崖事故，截至16日已經造成35人死亡、11人受傷。
　　這輛大客車被西安一家商貿公司雇用，搭載中老年人旅游。經過初步調查分析，暴露出事故客車非法營運和改裝、商貿公司非法從事旅游經營活動、駕駛人安全意識薄弱和操作不當、道路安全防護設施有待進一步強化等突出問題，是一起性質嚴重的責任事故。
　　記者15日晚9時許在事故現場看到，出事車輛倒栽在深溝內，一部分車身還懸靠在山坡上。車內座椅大多數已被甩離車體。
　　據咸陽市委宣傳部介紹，初步調查表明，西安相伴商貿有限公司以培訓講座為名，雇用4輛大客車，組織以中老年人為主的193人由西安到淳化兩日游。
　　一位75歲的老人說，自己是第一次參加活動，交了198元的費用。他還介紹，14日上午旅游大巴將他們拉到淳化縣關中大峽谷，匆匆游玩一會兒就被拉到附近酒店住下。下午和晚上都是講座，這家公司的一位負責人給老人們贈送健康枕等小禮品，接著推銷阿膠產品。每個月吃一盒，一年是2680元。
　　記者了解到，目前社會上有很多機構和公司以組織旅游的形式向中老年人推銷保健品。對這種以免費和低價形式組織的旅游推銷活動，很多老年人樂此不疲，而晚輩對此也無可奈何。
　　“說了多少次，攔都攔不住，扔了幾萬塊錢進去?！币晃粎⒓哟舜位顒拥睦先思覍僬f。
　　事故發(fā)生后，公安部副部長黃明率工作組連夜趕赴淳化。目前事故車輛所有人梁某某、駕駛人王某和西安相伴商貿有限公司法人代表張某、活動組織人張某某等已被公安機關控制。
　　事故的原因正在進一步調查中，其中還有多個疑點待解。
　　第一，事故車輛車況如何？根據相關部門公布的初步信息，這次事故中的車輛型號為京通牌大型普通客車。記者從多個渠道采訪了解到，出事的大客車已經接近報廢年限，其強制報廢時間為2015年11月。
　　第二，非營運車輛為何能拉人？據初步了解，事故車輛是2012年車主從北京買回來的二手車，屬于非營運車輛，卻被組織活動的商貿公司雇來拉載人員。另一方面，該商貿公司組織如此大型活動，相關部門是否對其組織活動手續(xù)、車輛營運手續(xù)等進行過相關監(jiān)管，也需后期調查確認。
　　第三，山區(qū)道路安全防護措施是否到位？出事地段地處山區(qū)，屬于連續(xù)急轉彎路段。記者了解到，車輛出事地點上行數百米處有警示標牌一處，下行600多米有一根減速帶，但是在車禍發(fā)生處卻沒有設置防護欄等防護設施。
　　5月17日，經國務院批準成立的事故調查組召開全體會議。事故調查組組長、國家安監(jiān)總局副局長孫華山指出，陜西自2012年“8·26”特大交通事故后，在不到三年時間內又一次發(fā)生特大交通事故，令人痛心，發(fā)人深省。孫華山提出，下一步要深入開展“營轉非”客車專項排查整治，全面開展“安全帶—生命帶”安裝佩戴活動，推動實施大客車駕駛員安全宣誓，大力推進公路安全生命防護工程。
　　（綜合本報記者劉志強和新華社記者石志勇、陳晨報道）

（責任編輯：秋彤）