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CFP供圖

　　無論是限牌還是限行都表明，廣州越來越堵了，而這日益嚴(yán)重的堵情正在成為急救病人的“殺手”。在前日由廣州醫(yī)科大學(xué)附屬第三醫(yī)院等主辦的“中加圍產(chǎn)高峰論壇”上，廣州市婦產(chǎn)科研究所所長陳敦金坦言，由于常年擁堵，救護(hù)車最怕跑海珠，他呼吁，為了重癥孕產(chǎn)婦等重癥病人及時得到救治，廣州應(yīng)該盡快開通“綠色生命通道”。
　　救護(hù)車最怕跑海珠
　　廣州重癥孕產(chǎn)婦救治中心數(shù)據(jù)顯示，該中心近年平均每年都會接收到500名左右的重癥孕產(chǎn)婦，其中有60%的是產(chǎn)后出血，寶貴的搶救時間成了母子平安的關(guān)鍵。陳敦金解釋，產(chǎn)后出血孕婦的安危取決于出血量和出血速度，根據(jù)一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)后出血的孕婦如得不到及時救治，一般會在2小時內(nèi)死亡，“出血量太大的話，可能5分鐘就會死亡。”
　　因此，搶救這些重癥孕產(chǎn)婦就對交通條件提出了更高的要求。但在這高要求之下，卻是大城市交通狀況的不斷惡化，與死神賽跑的“戰(zhàn)場”已從醫(yī)院悄然轉(zhuǎn)向了道路。
　　“從惠州當(dāng)?shù)蒯t(yī)院轉(zhuǎn)送到廣醫(yī)三院只用了1小時，但有一次從一家越秀區(qū)的醫(yī)院接病人到醫(yī)院竟花了40多分鐘?！睆V州日益嚴(yán)重的“堵情”讓救護(hù)車?yán)锏募覍?、醫(yī)生常常心驚膽戰(zhàn)，“有時候真恨不得長個翅膀飛過去。”陳敦金感慨道。
　　對于救護(hù)車而言，廣州市內(nèi)有些路段是堵車的高危地帶。比如，廣園西路、金沙洲路、南岸路和內(nèi)環(huán)路等路段在轉(zhuǎn)運時常常會遭遇堵車，“有一次從花都接到一個病人，都已經(jīng)看到醫(yī)院的招牌了，就是在內(nèi)環(huán)路上堵車下不來?！彪m然最終有驚無險，但這讓車上的家屬與醫(yī)護(hù)人員驚出一身冷汗。
　　“最害怕跑海珠區(qū)?！标惗亟鹛寡?，海珠區(qū)的交通最混亂，醫(yī)生最擔(dān)心從海珠區(qū)接重癥孕產(chǎn)婦。
　　避讓救護(hù)車違例可申訴
　　如何減少急救病人因“堵”致死的風(fēng)險？陳敦金介紹，紐約的城市密度與交通狀況等與廣州類似，但紐約的救護(hù)車卻沒有堵車問題?！熬茸o(hù)車一來，車子就自動讓到一邊，并且設(shè)置了特別的綠色通道，一旦有非救護(hù)車輛駛?cè)刖鸵亓P。”陳敦金希望廣州也盡快開通“綠色生命通道”，以節(jié)省搶救重癥病人的途中時間。
　　“聽到120救護(hù)車鳴笛聲音后，麻煩開車的司機也主動讓出一條生命通道，遲到10多分鐘晚上班或者晚回家，對于普通人來說沒事，但對于轉(zhuǎn)運途中出血的孕婦來說，則意味著可以保住母子性命?！标惗亟鹜瑫r建議司機朋友應(yīng)及時避讓行駛中的救護(hù)車，即使違反交通條例也可以向交管部門申訴解除有關(guān)處罰。

（責(zé)任編輯：秋彤）