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　　從事故現場到醫(yī)院不到3公里的路，足足走了40分鐘！救護車鳴笛卻鮮有車輛讓道，北京120急救中心的王雨竹醫(yī)生眼睜睜地看著一個生命在她面前逝去。
　　“最慘烈的一次搶救”
　　12月7日晚，北京市海淀區(qū)田村北路一名年過五旬的騎車人不幸被軋成重傷。17時58分，王雨竹第一時間趕到了現場。路上停著一輛罐車，罐車后方不到10米遠的地上，側臥著一名50多歲的傷者。傷者是在騎車時被罐車輾軋，造成開放性骨折，血肉模糊。
　　王雨竹和同事立刻拿著搶救設備，撲上前去，對傷者展開了心肺復蘇搶救。她們將傷者抬上了救護車，決定趕往最近的武警總醫(yī)院。
　　“快，再快一點?！闭麠l馬路都被堵得水泄不通。急救車一直響著警報，前方的車輛無動于衷。救護車司機急得把外衣脫下來了，滿頭大汗地說：“走不動??！”
　　機動車道走不通，自行車道走不通，逆行也走不通。警笛聲伴隨著“請您讓一讓”的廣播聲，救護車還是走不動，生命的通道被堵上了。眼看著傷者的脈搏都快停了，每分鐘呼吸只有兩三次，車內所有人干著急沒辦法。時間一點一點地過去了，雖然一刻不停地在搶救，但病人的生命跡象卻一點一點地在消失。
　　18時40分，救護車終于停在了武警總醫(yī)院的門口。讓王雨竹和同事遺憾的是，此時病人已經死亡。王雨竹難過地說，這是她從業(yè)以來“最慘烈的一次搶救”。平時只要10分鐘的路程，最終花了四五倍的時間，而一路上及時避讓的車超不過4輛。
　　“關愛他人就是關愛自己”
　　“作為醫(yī)生，我為失去的生命而惋惜，作為公民，我很無奈?！蓖跤曛裨谖⒉├镞@樣寫道。另一位急救醫(yī)生說，除非遇到重病人，才會拉警報。即使如此，有時非但沒有人避讓，甚至還會遭到謾罵。
　　微博上，許多網友發(fā)出了“關愛他人就是關愛自己！讓我們大家自覺遵守社會公德”的呼吁。
　　也有網友認為，將全部責任推給社會車輛或是駕駛人的素質，并不公平。這一悲劇是多方因素造成的。比如，有網友指出，北京周五晚高峰的擁堵，可能讓一些車輛確實無路可讓。
　　據了解，我國道路交通安全法規(guī)明確規(guī)定，救護車執(zhí)行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。
　　“救護車是不會輕易鳴笛的。閃爍的燈光、鳴響的笛聲，就是生命的呼救。為鳴笛的救護車讓道，就是為別人和自己的生命讓路，就是為生命留條生路?！蓖跤曛窈粲酢?記者 王君平)

（責任編輯：秋彤）