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    本報(bào)廣州5月24日電（中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者林潔）今天，中國(guó)南方航空公司向社會(huì)發(fā)布：設(shè)立人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道，并承諾將設(shè)立24小時(shí)應(yīng)急值班電話（95539）及現(xiàn)場(chǎng)柜臺(tái)辦理、轉(zhuǎn)運(yùn)保障機(jī)制。5月6日，國(guó)家衛(wèi)計(jì)委等6部門(mén)聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于建立人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道的通知》，要求建立人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道。
    民航目前是我國(guó)人體捐獻(xiàn)器官跨區(qū)域、長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)運(yùn)的主要渠道。目前，我國(guó)已初步建立起人體器官捐獻(xiàn)體系，但人體捐獻(xiàn)器官大多采用由醫(yī)務(wù)人員攜帶，通過(guò)民航、高鐵及公路的運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)運(yùn)，過(guò)程當(dāng)中面臨著很多不確定因素。
    南航集團(tuán)公司黨組書(shū)記、股份公司總經(jīng)理譚萬(wàn)庚透露，自去年出臺(tái)《活體器官運(yùn)輸保障信息傳遞流程及相關(guān)部門(mén)職責(zé)》以后，截至目前，南航共成功保障人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)75起。其中，5月8日南航就啟動(dòng)緊急保障機(jī)制，聯(lián)手相關(guān)單位率先開(kāi)通空中“綠色通道”，成功保障1例心臟器官?gòu)暮贾菘焖俎D(zhuǎn)運(yùn)至武漢，全程僅用時(shí)2小時(shí)15分鐘。這是六部門(mén)《通知》下發(fā)后，中國(guó)民航使用人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道保障的第一例器官運(yùn)輸。
    不過(guò)，全國(guó)人大代表、無(wú)錫市人民醫(yī)院副院長(zhǎng)陳靜瑜認(rèn)為，雖然這次南航已宣布建立人體捐獻(xiàn)器官運(yùn)輸綠色通道，但他懸著的心還不能徹底落地，在他看來(lái)，這個(gè)關(guān)乎生死的綠色通道能夠真正順暢恐怕還需要一段時(shí)間。武漢協(xié)和醫(yī)院心外科副教授、副主任醫(yī)師陳澍解釋，文件的下發(fā)，還需要有一個(gè)執(zhí)行、磨合的過(guò)程，有很多相關(guān)部門(mén)，包括醫(yī)護(hù)人員、民航、機(jī)場(chǎng)、空管各個(gè)部門(mén)，大家有一個(gè)協(xié)調(diào)、磨合、聯(lián)動(dòng)的過(guò)程，這樣才能夠把整個(gè)綠色通道銜接起來(lái)。
    航空專家王亞男則表示，民航運(yùn)輸活體器官并非最佳方案，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，通用航空的介入才是解決問(wèn)題的最有效手段。民航是按照航班的時(shí)刻表來(lái)履行的，不可能每分鐘都要航線上有航班在飛。但是器官轉(zhuǎn)運(yùn)從醫(yī)學(xué)上講，最好是1分鐘都不耽誤。這也是為什么在西方國(guó)家更多參與運(yùn)輸?shù)亩际峭ㄓ煤娇展?，甚至是一些專業(yè)性非常高的通航企業(yè)。
    據(jù)介紹，95539是南航24小時(shí)值班的人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)應(yīng)急電話。旅客可通過(guò)95539應(yīng)急電話提出航班運(yùn)輸信息和運(yùn)輸所需的證明材料（醫(yī)院身份證明、介紹信、捐獻(xiàn)器官無(wú)傳染性證明）。
    今天，來(lái)自南航、國(guó)家衛(wèi)計(jì)委、民航管理部門(mén)、醫(yī)療院所等單位的代表還共同簽署了《關(guān)于攜手共建人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道的倡議書(shū)》，倡議社會(huì)各界參與綠色通道建設(shè)，共同搭建起信息互通的協(xié)調(diào)機(jī)制和快速反應(yīng)、特殊保障的合作模式，為器官轉(zhuǎn)運(yùn)開(kāi)辟一條順暢的“生命通道”。

（責(zé)任編輯：秋彤）