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夏瑾

CFP供圖

    澳門鏡湖醫(yī)院心臟內(nèi)科醫(yī)生譚健鍬近日出了一本書，叫《歷史課聽不到的奇聞——那些你不知道的醫(yī)療外史》。他在書中指出，清朝歷代皇帝的駕崩與霧霾有一定關(guān)系。譚健鍬認(rèn)為，順治、同治、康熙、乾隆、道光、宣統(tǒng)等皇帝都在秋冬季節(jié)駕崩，秋冬天氣寒冷，容易造成人體血液濃度和黏稠度增高，引發(fā)心、肺、腦的疾病，所以在冬天，因心腦血管疾病而死亡的人數(shù)會增加，而霧霾則是助紂為虐的兇手之一。
    我國從元代開始，史料中就有了關(guān)于霧霾的記載，而到了清代，關(guān)于“霾災(zāi)”的記載更為多見——“京師入臘月以后，時有霧起霾升，連宵達(dá)旦，宛平、大興具有上報(bào)?！薄碍倣u（今北海）霧鎖霾封，難見真容，煤山隱于風(fēng)霾土雨。宮人隱于殿中，時有探望。”“入冬以來，雪少霧多，土雨風(fēng)霾時臨京師，以昌平、宛平為濃重。”——從這些記載中可以看出，當(dāng)時的霧霾情況與今天十分相似。
    古代沒有汽車尾氣，霧霾主要來自于冬天燒煤燒木柴取暖所造成的空氣污染。與古代相比，現(xiàn)代工業(yè)污染造成的惡劣天氣更加嚴(yán)重也更令人擔(dān)憂。2016年新年伊始，北京市就被霧霾侵襲，元旦的3天假期被罩上了一層灰蒙蒙的色彩。據(jù)氣象局統(tǒng)計(jì)，這個冬天，霧霾已籠罩了我國近1/7國土，中東部地區(qū)幾乎“全軍覆沒”。
    在中國乃至亞洲眾多城市遭遇霧霾污染之際，歐洲一些國家的日子也不好過。據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，2016年剛過一周，倫敦空氣污染指數(shù)就已經(jīng)嚴(yán)重超標(biāo)，二氧化氮打破了歐盟環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的全年額度，而就在幾周之前，英國政府才剛剛頒布了空氣清潔的行動計(jì)劃。
    據(jù)悉，導(dǎo)致倫敦空氣污染的罪魁禍?zhǔn)资遣裼蛙嚺欧诺奈矚?。根?jù)歐盟規(guī)定，空氣監(jiān)測路邊站測出的空氣中的二氧化氮濃度一年內(nèi)最多只能18次超過每小時每立方米200微克的標(biāo)準(zhǔn)，然而，當(dāng)天早上位于倫敦西區(qū)的帕特尼大街就以超標(biāo)19次的記錄突破了全年限額，肯辛頓和切爾西的情況也大致相同。牛津街一向是空氣污染情況最嚴(yán)重的地段，去年曾1000次超出了空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的時均值，這次因?yàn)楸O(jiān)測站故障而無法獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，但空氣狀況糟糕程度可想而知。
    霧霾在倫敦可謂歷史悠久，這個工業(yè)革命的發(fā)源地城市先是由于大量燃燒生活和工業(yè)煤炭，導(dǎo)致空氣中煙霧顆粒、二氧化碳和二氧化硫嚴(yán)重過量，后來又因?yàn)槠嚁?shù)量暴增，機(jī)動車燃料對空氣造成嚴(yán)重污染，而與霧霾結(jié)下了不解之緣，甚至因此有了世界聞名的“霧都”稱號。霧霾給倫敦市民的身體健康造成了極大危害，僅1952年“毒霧事件”，就有上萬人因呼吸系統(tǒng)疾病或并發(fā)癥而喪生。
    倫敦政府曾經(jīng)用了幾十年時間，采取了嚴(yán)苛的方法，大力治理霧霾，也一度取得了顯著效果，可是近幾年來，霧霾又有還鄉(xiāng)之勢。倫敦市去年進(jìn)行的一項(xiàng)研究報(bào)告發(fā)現(xiàn)，倫敦每年有近9500人因?yàn)榭諝馕廴径^早死亡。為了減少柴油車氮氧化物的排放量，倫敦市政府公布了一項(xiàng)名為“超低排放區(qū)”的提案。提案建議，每輛進(jìn)入倫敦城區(qū)的車輛，除了要繳納現(xiàn)有的11.5英鎊擁堵費(fèi)之外，還要再繳納一項(xiàng)額外的“清潔費(fèi)”?！俺团欧艆^(qū)”將從2020年開始推行。
    倫敦市政府因?yàn)橹卫盱F霾不力而備受詬病的同時，意大利和西班牙政府也在為日益嚴(yán)峻的空氣污染問題傷腦筋。由于最近幾周來，缺雨少風(fēng)，意大利大部分城市空氣污染不斷加重。羅馬、米蘭、那不勒斯等城市的PM10和PM2.5值都嚴(yán)重超過歐盟標(biāo)準(zhǔn)，成為霧霾重災(zāi)區(qū)。
    鑒于這種情況，意大利政府和地方政府采取了多項(xiàng)應(yīng)急措施，禁放煙花、機(jī)動車限行等政策紛紛出臺。
    羅馬和米蘭市政府還決定在車輛限行期間，提供公交優(yōu)惠政策，政府發(fā)行了一種“反霧霾”車票，一張售價1.5歐元的“抗霾特票”可以使用一整天。
    面對日益嚴(yán)峻的霧霾污染形勢，2015年12月31日，意大利環(huán)境部長加雷蒂召集主要大區(qū)區(qū)長及城市市長舉行圓桌會議，制定治理霧霾的戰(zhàn)略規(guī)劃。更新老化的城市公交車輛成為戰(zhàn)略規(guī)劃的首要考慮，規(guī)劃還包括進(jìn)一步限制城區(qū)車速、降低公共建筑和居民樓的取暖溫度；通過降低公交系統(tǒng)票價鼓勵公眾改乘公共交通工具出行等內(nèi)容。加雷蒂許諾將投入1200萬歐元來將這些規(guī)劃付諸實(shí)施。
    意大利政府打算3年內(nèi)投入4.05億歐元用于多個環(huán)保項(xiàng)目，包括拼車出行、設(shè)立電動車充電站以及在學(xué)校和其他公共建筑采取節(jié)能措施等。意大利總理倫齊稱，意大利計(jì)劃在兩年內(nèi)將電動汽車充電樁從2000個增加到2萬個，同時努力降低市政建筑能耗。
    同在歐洲南部的西班牙近期也遭遇了霧霾。巴塞羅那和馬德里是西班牙大氣污染最嚴(yán)重的兩個典型城市，汽車尾氣排放是大氣污染的主要來源。為降低空氣污染程度，這兩個城市近期啟動了大氣污染預(yù)警，并分別采取了臨時減霾措施。巴塞羅那地區(qū)在2015年12月提出了對車輛實(shí)施限速每小時90公里的新標(biāo)準(zhǔn)，馬德里則在11月兩次禁止大多數(shù)車輛在市中心停車。

（責(zé)任編輯：秋彤）