來源:科技日報(bào) 時(shí)間:2015-01-08 10:36:10 熱度:877
□ 李 穎
當(dāng)新年的鐘聲即將敲響,當(dāng)許下的愿景還在飄蕩,當(dāng)申城的霓虹正閃著五彩的光芒,熱鬧非凡的上海外灘陳毅廣場,卻上演了一場悲劇:36個(gè)鮮活而充滿希望的生命瞬間殞逝,他們的生命永遠(yuǎn)凝固在2014年12月31日23時(shí)35分。
踩踏事件的發(fā)生,其實(shí)很多要素應(yīng)該歸于觀念問題,源自人們對危險(xiǎn)的估計(jì)不足。踩踏悲劇的背后,恰恰是公民秩序意識和安全意識的缺失。
先說公民秩序意識。為什么國人過斑馬線看的不是紅綠燈,而是看湊夠了多少人能不能逼停行駛車輛,所謂人多力量大,法不責(zé)眾。為什么歐美人士在自己國家都有良好的交規(guī)遵守行為,到了咱們國家就變成了入鄉(xiāng)隨俗。又為什么到了奧運(yùn)會(huì),由上而下的國家意志主導(dǎo)下,一切又變得井然有序了。
中華民族有著五千年的文明史,禮儀之邦曾經(jīng)有過路不拾遺的傳統(tǒng)。這說明我們的祖宗曾經(jīng)是很講規(guī)則的,很有秩序意識的。今天,秩序意識的缺失,源于我們的日常生活中,守規(guī)矩、講秩序的人吃虧,甚至被嘲笑,而那些遵守潛規(guī)則的人更沾光。
再說公民安全意識。安全教育課沒少上,安全宣傳也沒少搞,可大部分人的公共安全意識都不是太牢固。不光是此次外灘踩踏事故,從平時(shí)節(jié)假日的“摩肩接踵”的人流盛況來說,過節(jié)日“隨心所欲”而不考慮交通和人流狀況,還是當(dāng)前大部分人的選擇常態(tài)。這種不會(huì)錯(cuò)開人流高峰、不會(huì)做出最優(yōu)選擇的“擁擠式過節(jié)”,也是悲劇產(chǎn)生的原因之一。當(dāng)危險(xiǎn)來臨的時(shí)候,又缺乏自我保護(hù)和急救的知識。在學(xué)校有安全教育課,學(xué)校發(fā)生的踩踏事件,青年學(xué)生知曉,可在群體性活動(dòng)中發(fā)生踩踏,就是他們始料未及的。加強(qiáng)公民的安全教育,特別是青年學(xué)生的安全教育,這是學(xué)校和社會(huì)共同的責(zé)任,必須讓大家明白,在任何情況下,安全是第一位的。但是,安全不是口號喊出來的!安全需要道德基礎(chǔ),法律法規(guī)作要求,以及民眾的安全知識作保障!
筆者認(rèn)為,此種危機(jī)面前的無措與無力,不是個(gè)人沒有學(xué)過相應(yīng)的急救常識和緊急自我保護(hù)的錯(cuò),而是因?yàn)槲覀冞@個(gè)社會(huì)對于“公共安全”意識的散漫所致。缺乏官方的真正相應(yīng)的培訓(xùn)與社會(huì)氛圍內(nèi)的意識引導(dǎo),讓我們的民眾在如“地震”等災(zāi)害來臨的時(shí)候,往往不知道怎么樣做好自我防護(hù)和他人救治;缺乏自我救治的積極性和救治他人的勇敢,讓我們的民眾在應(yīng)對“踩踏”事故等多發(fā)事故的時(shí)候,第一反應(yīng)很難是及時(shí)的找到專業(yè)人士救人,在踩踏事故初期救人的只是較為專業(yè)的外國醫(yī)生,說明了這一點(diǎn)。
痛定思痛,要預(yù)防“踩踏悲劇”再現(xiàn),我們需要從健全城市日常管理與公共治理機(jī)制入手,此為客觀上的“大環(huán)境”建設(shè);而要從根本上避免此種悲劇或者將悲劇降為最小,則要從提高公共安全意識著手,提高居民自我防護(hù)意識和急救能力,提高社會(huì)對于公共安全意識的引導(dǎo),當(dāng)安全成為“公共場所”活動(dòng)或者出行的主流的時(shí)候,此種悲劇,也就不會(huì)發(fā)生了。
(責(zé)任編輯:秋彤)
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